粤港澳大湾区轨谈交通发展迎来垂死技巧。12月28日，跟着广州地铁十一号线、广清城际铁路北延线敞开，广州地铁集团运营的大湾区“地铁+城际”里程冲破1000公里。

地铁十一号线是广州市首条地铁环线。澄清全长约44.2公里，均为地下线，共设31座车站，其中换乘站26座。初期运营阶段，有14座车站与既有澄清达成换乘。澄清路过河汉、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区，连合琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭（芳村）等4大关节，进一步方便市民出行。

■敞起首日，鸡公榄现身地铁站，成为一谈亮丽表情线。

广清城际铁路北延线（清城站至飞霞站）全长19.7公里，共设3座车站，达成与京广高铁清远站接驳。北延线敞开明，与既有的广清城际铁路（花齐站至清城站）会通运营，从广州市到清远市北部的出行更为方便。

至此，广州地铁集团运营的大湾区“地铁+城际”里程冲破1000公里，其中地铁705.1公里、城际铁路338.3公里。

新瞎想！

来岁新敞开10条（段） “地铁+城际”澄清

12月28日上昼，十一号线敞开举止在彩虹桥站举行。跟着击饱读声响起，宣告十一号线奏凯敞开，广州厚爱迈入“环线时间”。

广州地铁集团党委文书、董事长刘智成在敞开举止致辞时竭诚地向市民致谢：“咱们深知，在城市建成区，高出是老城区修地铁，给沿线市民的日常糊口添了不少吃力。有渊博市民的清醒、救助、包容，才有今天的栽种效果。此时此刻，我怀着感德的心，向渊博市民一又友谈一声：感德一谈有你，感谢一谈救助！”

刘智成骄慢，来岁还将新敞开10条（段）共173公里的“地铁+城际”澄清，进一步织密地铁和城际两张网，这象征着“轨谈上的大湾区”迈出坚实要领，将助力大湾区交通深度会通和经济协同发展，彰显广州动作粤港澳大湾区中枢城市的引擎作用。

■12月28日，广州地铁首条环线十一号线厚爱敞开运营。

新阐发！

多条临时围蔽谈路 络续还路于民

因十一号线栽种临时围蔽的谈路，近期将连收受复通车。据统计，十一号线全线共占用27条谈路，目下彩虹桥站流花路、东风西路；中山八站中山八路；如意坊站多宝路、黄沙正途；石围塘站芳村正途中路；芳村站芳村正途等21条城市主主线谈路还是还路于民。

华师站的天科路也于12月27日23时起收复通车，天科路车谈全部收复通行，河汉北路（天科路-五山路）由双向车谈改为单向西行车谈，东行车辆通过天科路通行。

新快报记者在现场看到，车流次序井然。同期，寰球汽车泊岸点有相应调整，五山路口2号公交站的B11、B17、32、230等澄清迁徙到天科路高科大厦园区出口对长进段的西侧泊岸，即华师地铁站F口对面。

你打卡了吗？

十一号线提前敞起首乘乘客抢搭头趟车

按照此前公布信息，十一号线敞开的时辰是12月28日14:00。由于市民太过柔和，12点的时候，十一号线就大开站门迎客。

@沙河站

无谓跑去天平架坐地铁

出去玩更方便

在沙河站，9岁半的和睦舒小乘客上昼11点就牵着小黑狗和小伙伴李语珊来到沙河站等敞开。“我家就在沙河站D出口天桥对面，我齐不铭刻看着这里建了些许年了。等一下十一号线敞开，我要坐首趟车去拍照！”她默示最但愿坐着十一号线去琶洲站，找底本的同学玩耍。“以前走路去天平架站要7分钟。沙河站敞开明，咱们在家门口就能坐上地铁啦！出去玩更方便了！”当听到使命主谈主员骄慢12点敞开的音书，她赶快驰驱着先牵小狗回家，再折复返沙河站。

■沙河站首位乘客带着孙子来打卡。

11时50分，沙河站大开铁闸理睬该站首位乘客。住在隔邻云龙苑的梁婆婆带着三岁的孙子成为了沙河站的首位乘客。“我还思着下昼2点敞开，约好了一又友。思着先来侦察情况。没思到提早敞开，确凿太红运了！”插足站厅，梁婆婆坐窝拉着孙子的手到处打卡眷恋，还问孙子：“好意思不好意思？咱们等了许多年了！”

@龙口西站

下周上班

再也无谓为河汉北交通头疼

中午12时，河汉北路龙口西路接壤处的十一号线龙口西站A出口提早开闸，中午出门就餐的市民一会儿碰上“惊喜”，寥如晨星走进地铁站一睹新站仪态。“河汉北路终于有了第二个地铁站，新站还在家门口。下周上班，再也无谓为河汉北的交通头疼。”在河汉北路居住24年的周先生和家东谈主对十一号线开到龙口西路感到情愿。

■龙口西站广大的站厅诱骗不少市民打卡眷恋。

有住户告诉新快报记者，龙口西地铁站敞开对河汉北路东段住户而言兴趣紧要：“上班早岑岭，搭公交通过河汉北路前去地铁一号线体育中心站最少要20分钟，通过整条河汉北路还要更久，当今通过龙口西站，圆善避让塞车点，再通过十一号线强盛的换乘功能，到各条线换乘，出行的便利和快捷度显而易见。”

“龙口西路的尽头是广州市残联所在，日常有不少弱势一又友南来北往，到市残联的泛爱病院作念康复调节，当今大师不错地铁出行，享受地铁带来的无拦阻。”在龙口西地铁站内，邻近的住户一又友纷繁默示，对十一号线敞开翘首以盼，并畅思今后出行便利。

■跟地铁乘务东谈主员合个影。

@云台花坛站

以后周末喝茶行山一条龙

中午12时，当云台花坛的铁闸拉开，不少刚从白云山“行山”追念的市民第一时辰进站搭乘十一号线。有的市民进站第一时辰先去搭客研究中心台，架起小凳子恭候地铁牵记票的开售；有的市民抢着打卡和支付，抢购新推出的十一号线站点集章邻近居品。

“真的好欢畅，十一号线是当今广州最漂亮的地铁澄清。”住在隔邻金贵村的一位老伯告诉新快报记者，我方以前齐是搭乘旅游1线到中山八路，要坐快要1个小时。以后搭乘十一号线，无谓30分钟就不错到了。

“以后不错喝完早茶，再酣畅简洁从彩虹桥坐地铁过来。”陈大姨约好了山友，以后周末喝茶加“行白云山”一条龙。

■小一又友带着地铁换乘舆图来打卡。

敞起首日，新快报记者千里浸式体验：十一号线，还不错更亲民

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不少换乘乘客没走换乘通谈，选准蓝色专用闸机，换乘入闸受阻

●新快提议：琶洲站站外换乘使用专用闸机不妨加强辅导

在十一号线敞开初期，琶洲站换乘需要采选站外换乘的相貌。即在琶洲站进行十一号线、八号线换乘时，需要先通过换乘专用的蓝色闸机出站，30分钟内在另一澄清蓝色的换乘专用闸机进站。这么身手达成计费等同于站内换乘，不影响搭车用度。新快报记者在现场合见，由于专用的换乘闸机在广州地铁初度出现，导致不少换乘乘客莫得走换乘通谈，选准蓝色专用闸机，换乘入闸受阻。

十一号线敞起首日，新快报记者在琶洲站换乘通谈看到，两个志愿者手举牌子指引乘客使用专用的蓝色闸机。从蓝色专用闸机出闸后，走路5分钟的时辰里会轮番过程两条扶梯以及一段200多米的风雨连廊，扶梯调理口设有中型的换乘指引牌，风雨连廊安排了6个志愿者加两个使命主谈主员进行指挥。通过八号线琶洲站A出口插足八号线站厅后，乘客就不错看到有四个蓝色的专用换乘闸机。

在此处，每分钟齐会有至少两位乘客因为不妥当专用换乘通谈相差的原则，导致在蓝色换乘闸机被拒却进站，机器也会发出警报声。新快报记者不雅察发现，由于十一号线遴荐八节编组列车，站厅相比雄伟，有不少乘客没属意专用换乘通谈的位置，从平常的闸机出闸了。另外，也和十一号线敞起首日乘客相比郁勃，更多耀眼力放在十一号线打卡，没持重听播送指挥关联。

■记者手合手2009年9月14日刊载大环线独家报谈的《新快报》，打卡十一号线。

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地铁流花站与广州火车站之间指令不够了了，途中要过两座天桥

●新快提议：期盼广州火车站早日接入十一号线

十一号线广州火车站主体及附庸要害位于国铁广州火车站站房及站前广场范围内，因协调国铁校正需要，车站部分站厅及出进口、风亭等附庸要害需延续栽种，十一号线敞开时无法得意敞开要求，列车将执行握住站通过。距离广州火车站最近的十一号线地铁站是流花站。28日，新快报记者尝试进行两站间换乘，缺憾的是，两站间指令不够了了，道路中要爬两座天桥也相比吃力。

28日14时30分，新快报记者从流花站B口启航前去广州火车站地铁站。由于不纯熟路况，全程随从导航，先后过程东谈主民北路、东谈主民北路辅路、站前路，在14时46分才到达市政通谈六口。

该处有地铁站出进口的综合，但并莫得传统的红白立杆指令牌，也莫得涂成淡紫色。记者转了一圈后，才在进口右侧底部的一块蓝色贴纸上看到“地铁站”的指令。

一谈上，记者并未有看到高出的换乘标记，仅仅在距离流花站较近的处所，隔一段距离就会有流花站的地铁指令牌；到了友谊剧院隔邻后，指令牌变为广州火车站。

当寰宇午，记者背着双肩包走过了两座莫得电梯的东谈主行天桥，到达指标地时已嗅觉疲累。尤其是第二个天桥坡度有些笔陡，要是拿行李箱的乘客会相配不方便。广州火车站早日接入十一号线将是无数乘客期盼的。

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龙口西站A出口莫得直升电梯，也莫得残疾东谈主专用的无拦阻升降梯

●新快提议：无拦阻配套及要害投放位置仍有改善空间

龙口西路是广州市残疾东谈主谐和会办公点所在，该处的广州市泛爱病院亦承担着弱势东谈主员康复、调节、功能评估等使命。但是，新快报记者发现，龙口西站惟逐一台无拦阻升降梯栽种在D出口，距离泛爱病院600米。这段距离天然不远，但关于轮椅出行的老东谈主、弱势东谈主员来说不算短。另外，龙口西站A口与泛爱病院处于直线上，但该出口莫得直升电梯，也莫得残疾东谈主专用的无拦阻升降梯。该站的无拦阻配套以及无拦阻要害的投放位置仍有改善空间。

●记者手记

从纸面到大地通行幸福指数不啻一面

2009年9月14日，新快报独家报谈了广州地铁拟建特大环线的音书。音书源是其时在市政协关联会议上出现的一张瞎想图，被地铁迷“金睛火眼”看出环线出现了变化：也和此前征求人心的两套地铁线网瞎想决策中的环线齐不相似，领域前所未有地骁勇，不仅顺利连通了扫数外围辐射线，还把广州城市中轴线南段接入了线网。在当天的报谈中，新快报把这条特大环线勾画出来，骁勇剧透特大环线可能过程的站点。事实讲明注解，这条环线和本日通车的十一号线澄清无比接近。

15年夙昔了，当这条特大环线从“纸面”落到“大地”，无疑是广州轨谈交通发展谈路上的里程碑。其全线站点超80%是换乘站，连合河汉北、金融城、琶洲和白鹅潭四大CBD，串联扫数这个词广州地铁线网，直线晋升了市民出行幸福指数。

■十一号线满满的广州非遗元素。

更为惊艳的是，动作粤港澳大湾区首条地铁大环线，十一号线同期亦然世界首条非遗示范线，乘客不错通过在线上走一圈，体验广府糊口和文化。在琶洲站看醒狮、龙舟叹“粤舞升平”，在芳村站赏广绣、广雕羡“粤绣锦华”，在中医药大学站学穴位感“粤药仁心”……谁齐要感触，底本千年商齐的地下铁也不错有如追究化氛围，岭南文化也不错这么在无数客流穿行的地铁空间发光发亮。

广清城际北延线敞开“半小时糊口圈”提速

28日上昼，广清城际北延线也厚爱敞开运营，共设燕湖、洲心、飞霞等3座车站，瞎想速率为200公里/小时。澄清与已敞开运营的广清城际（花齐站至清城站）达成会通运营，广清城际总里程达到57.9公里，牵引清远市省职教城片区更好衔尾广州，进一步为广清“半小时糊口圈”提速扩容。

从花齐站到飞霞站仅需28分钟

12月28日9时45分，新快报记者坐上从花齐站开出的C4777列车前去飞霞站，体验大站快车城际速率。在列车上，记者属意到屏幕骄慢其时速高达187公里。列车上每个座位底部齐有充电口，充电十分方便，列车连合处有洗手间。过程15分钟的快速驱动，列车到达了清城站。10时13分，列车准时到达了相当站飞霞站。

据了解，广清城际全线遴荐“站站停+大站快车”公交化运营模式，大站快车固定泊岸花齐站、清城站和飞霞站，同期按使命日和周末驱动图开行。广清城际周一至周四逐日开行生意动车组91列，平均行车拒绝为21分钟，周五至周日逐日开行生意动车组104列，平均行车拒绝为18分钟。

广清两地说走就走省钱省时辰

在飞霞站隔邻念书的大学生小曹和小万，早上一睁眼就迫不足待赶来坐车了。“以前去广州得先打车到清城站，要二十多分钟，当今顺利从飞霞站上车，省钱又省时辰。”小万补充谈，“澄清敞开明，去广州齐无谓提前考虑，真的说走就走啦！”

在清远的一所大学任教的魏女士平时往复广清两地还是成为糊口常态。28日上昼，一家三口从花齐站启航，专程来体验这条期待已久的澄清。魏女士一家取舍了“大站快车”，从花齐站到飞霞站全程仅用半小时，这让魏女士感到十分惊喜。“以前我平凡坐到清城站，然后再打车或转车回学校，既花时辰又费元气心灵，当今顺利到飞霞站，确凿方便多了！”

“咱们平时周末齐要坐城际去广州上辅导课，对这条澄清早就盼着敞开了！”家住清城区的刘女士说，得知北延线敞开的音书后，她还挑升作念了打卡考虑——先乘“大站快车”直达飞霞站，再换乘“站站停”慢车复返，一站一站地打卡新敞开的燕湖站、洲心站等车站。

■采写：新快报记者 李佳文 李斯璐 梁贤安 王彤

■照相：新快报记者 毕志毅 李佳文 李斯璐 梁贤安 王彤